Aéroport Nice Côte d’Azur
Réservoirs enterrés de stockage de carburant bio : reconnaissance géotechnique pour garantir la stabilité du sol et la sécurité des ouvrages.
Nice s’est construite sur le delta du Var et la plaine du Paillon, entre des collines de poudingues et les calcaires du Mont Boron. C’est ici que se trouve l’une de nos références les plus techniques.
à 20,8 km de notre bureau
La carte géologique simplifiée du BRGM classe le centre de Nice dans les sables : alluvions récentes du Var et du Paillon, souvent sous nappe. Les collines — Cimiez, les hauteurs de l’ouest — reposent sur les poudingues pliocènes, ces conglomérats emblématiques de la région, et les calcaires du Mont Boron ferment la baie à l’est. La Banque du sous-sol y recense au moins un millier d’ouvrages dans un rayon de cinq kilomètres : le sous-sol niçois est l’un des mieux documentés du département.
La commune est en zone sismique 4 (sismicité moyenne). Le registre GASPAR compte 37 arrêtés pour inondations et coulées de boue et 6 pour sécheresse ; Géorisques classe Nice en exposition forte au retrait-gonflement des argiles.
À l’aéroport, sur la plateforme gagnée sur la mer, nous avons conduit pour des réservoirs enterrés les essais in situ (résistance à la pénétration, pression interstitielle), les essais géophysiques Down-Hole et les essais de laboratoire d’évaluation du potentiel de liquéfaction sous sollicitation sismique — la question géotechnique la plus niçoise qui soit.
Sources : Géorisques, GASPAR, zonage sismique, BRGM (1/1 000 000), Banque du sous-sol — relevé du 25 septembre 2026. Ces données décrivent Nice, pas votre parcelle.
Sur les sables du delta sous nappe, en zone 4, le rapport examine explicitement le potentiel de liquéfaction ; le Down-Hole fournit les vitesses d’ondes de cisaillement et la classe de sol de l’Eurocode 8.
Parkings et sous-sols enterrés se conçoivent avec la cote de nappe mesurée et des fouilles étanchées ; le suivi piézométrique pendant les travaux fait partie de la mission.
Une roche cimentée mais hétérogène : les talus de déblai et les fondations sur versant demandent une reconnaissance de la fraction altérée en surface.
Mitoyens, réseaux, accès : la campagne de sondages se conçoit avec les contraintes de chantier, et l’instrumentation du voisinage sécurise les travaux.
Réservoirs enterrés de stockage de carburant bio : reconnaissance géotechnique pour garantir la stabilité du sol et la sécurité des ouvrages.
Diagnostic des murs de soutènement en parois moulées ancrées de l’A8 : forages de reconnaissance au plus près des ouvrages pour vérification réglementaire.
Les mêmes missions qu’ailleurs, avec la connaissance du terrain en plus.
Vallauris·Antibes·Cannes·Le Cannet·Mougins·Grasse·Cagnes-sur-Mer
Décrivez-nous votre besoin. Nous vous répondrons après analyse du contexte géotechnique et de son environnement — sans engagement.